台「海巡队」追查大陆船只造成大陆船只翻覆，2人死亡，哪些信息值得关注？

过年时候发生这样的事情实在是很令人震惊。

 发生事故的金门海域紧邻厦门，直线距离最近也就两三公里，很多时候两边的渔民一出海就“越界”了，这是历史因素所造成的。 

大陆这边海警根据一中原则，能给台湾渔民提供便利就提供，多有补给、抢险、救助台湾渔民之举，未曾驱逐过台湾渔船。而台当局的执法相对粗暴，虽然很多时候睁一只眼闭一只眼，但也不乏暴力执法现象，也是这起事件的根本原因。 

两岸渔民互越边界非法捕捞乃至走私的现象相当常见，过往大致和平，近年来采取暴力手段并不多见，这次偏偏是个例外，是台当局“海巡署”查缉首次闹出人命。 有些朋友可能要说闽平渔事件了，闽平渔是警总所为，属于正规军所犯下的令人发指的暴力行径，“海巡署”是个半军事组织，属于台当局的行政机关。 

也就是说，非军事机关的执法，虽然冲突摩擦一直都有，但过往没有闹出人命的先例。 

一起事故往往不是由单一因素所造成，要尽量厘清事故的真相，首先要从这个大陆船只的作业性质看起。 

据台湾新闻的报道，这艘船只是一艘快艇，不是开得很慢的渔船，年初三开始出没在金门海域，有改装过的两台大马力引擎，没有编号，没有船名，速度很快，重心不稳，为躲避台当局执法，采取S形轨迹航行，导致翻覆。 

“越界捕捞”完全可以大事化小小事化了，这四位渔民跑什么？ 因为这几个渔民在靠近金门一侧使用了非法捕捞工具，被金门渔民发现举报了，这几位大陆渔民怕被台当局逮住追究责任。 正经渔民用传统渔船捕鱼，不正经的渔民用快艇捕鱼，随时可以跑路。 台当局暴力执法，大陆渔民违法逃逸，造成一起恶性事件，两个家庭破碎，这是事情的基本性质。 

去年九月在台湾本岛的新竹外海，也发生过一起大陆渔民反抗台当局执法的事件，渔民驾船冲撞台当局船只，造成台当局的执法船损坏。 

平心而论，这事情大陆渔民不是没有责任，但台当局暴力执法劣迹斑斑，民进党当局上台后又有政治因素干预两岸正常的行政执法行为，导致台当局和大陆渔民之间的小规模冲突一直不断。

另外就是善后的问题。 纵使渔民千错万错非法捕捞，罪也不至死，两条人命的抚恤金谁来赔偿？ 

到现在为止，无论是陆委会、海基会这种两岸对话机构，还是肇事者“海巡署”本身，都未就善后事宜公开表态，都还在装死。