总的来说，4s店的检测比较全面，小修车厂只能修已经暴露的问题，这就是差距

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• 不制造点矛盾怎么会有人来观察呢

• 他们的情况还真不是只修低端车。 那个三十三岁的老板，是室外修，算是路边店，我就见他修过好几次奔驰和卡宴。那个四十一岁的老板，其实是和他朋友两人搭伙，租了一个厂房，能停下十二辆车，有三台升降架，BBA的各系高端车我都见他们修过，还修过兰博基尼。但是很少见他们修日系车，确实没有啥印象，好像是有修过陆巡。

说实在的，你这话比较扯，我一朋友就是开这种小修车厂的，我自己的车也在他那里修，多少知道一点。这种小修理厂一般不会有全套设备，所以往往只是侧重于某一方面，有的东西也不是说不能修，只不过要找别的修理厂帮忙。

尤其是所谓的快修厂，基本上也就换个轮胎，换个备件，做做四轮定位之类的。这种地方完全看师傅的手艺，你说能修吧，师傅也不是不能修，你要说不能修吧，似乎也都会来一点，反正作为机械产品，最差的情况也无非就是换。

当然，现在的4s店也是换，这种小厂比起4s店来良心一点的地方是4s店动不动换总成，小厂里会给你换配件。

但总的来说，4s店的检测比较全面，小厂里能给你修已经发现的问题，但却很难给你修还没有暴露的问题，这是两者之间的主要差别