“等一等”的论调有多可笑

【本文由“做面馆的老火柴”推荐,来自《电动车产业应该适当降温,不要过热,等一等配套技术更成熟一些?》评论区,标题为小编添加】

这种论调前几年就有,那就是什么事情都要“等一等”,包括经济发展、技术进步等等,经典的那句话就是“....慢点吧,等一等你的人民”。我们能等吗?!等谁啊?等西方发达国家超越我们?等我们在等待中将技术优势白白丧失后,再去购买外国高价同类产品?脑子是不是出问题了?!

对于电动车,我国能发展到今天,技术积淀是深厚的,早在我国“两弹一星”泰斗钱学森在世时,就向国家提出了发展电动汽车的建议。我们十几年前就根据世界石油资源日益枯竭的实际情况,开始布局发展新能源,能有今天的成绩,是国家高瞻远瞩正确决策的结果,更是成千上万人艰苦努力的结果。今天我们的电动车已经打入了欧日美等发达国家市场,我们绝不能把历尽千辛万苦获得的优势地位拱手相让。

前几年,也就是中国电动车刚刚崭露头角的时候,这股“等一等”的言论就开始露头,一些人利用各种场所散布诸如“面对西方汽车强国,中国电动车无法实现弯道超车”“电动车需要充电,而火力发电厂避免不了污染”等消极言论。当时我曾从网上查阅了一些欧美日等国发展电动汽车的信息,发现这些国家已经纷纷布局发展电动汽车,不仅声势很大,而且发展急迫,恨不得“腿肚子朝前”的狂奔。

这是欧美惯用的舆论误导伎俩,一方面他们努力加快发展,一方面千方百计的误导对手走弯路。

二战结束后,他们利用舆论优势坑害了很多国家,包括苏联和东欧集团。我国改革开放后,他们也开始将这种伎俩用在中国。

就拿前面提到的“弯道超车”“火电厂污染”来说,大家知道,“弯道超越”确实不易,但我们的电动汽车目前已实现弯道超车,我们的高铁已实现弯道超车,我们的航母电磁弹射技术也实现了弯道超车等等。

发展电动车确实需要解决电能供应问题,当前我国火力发电厂是主力,确实产生污染,但一个厂也就是污染一个有限的面积,而屁股后面拖着废气的燃油汽车是跑到那污染到那里。

钠电池国内外确实都在发展,并且取得了一些成果,前景看好,但其实用化没有明确的时间表,以“等待钠电池”“等待国内锂矿发展”为由,放缓锂电池发展未免有些“小儿科”,因为你停止发展,其他汽车强国就会乘虚而上,实现赶超。

这些年,欧美日等国家电动汽车由于种种原因,发展速度趋缓,而反观我国,电动汽车包括重要零部件电池等发展态势良好,目前我国的电动汽车品牌如比亚迪产量已经超过特斯拉,在电池领域也是成果不断,从新闻中得知,目前我国已经形成包括宁德时代、比亚迪、中航技、瑞普兰钧等十大动力电池生产企业,技术水平不断提升,比亚迪的“刀片”电池、瑞普兰钧的“问顶”电池等都是先进的动力电池,国家近日也出台规定,对动力电池发展进行了规范,以利更好发展。

面对中国电动车飞速发展,某些国家非常着急,同时也在动“歪点子”,这些年出现的芯片事件、“脱钩”论调、“锂矿”“镍矿”紧缺言论等,目的都是试图遏制我国发展,对此我们必须警惕,归根到底一句话,那就是绝对不能放慢电动汽车发展速度。

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