国内首条！这家央企打造市域高铁标准化建设新样板

近日

中铁十七局承建

济（南）莱（芜）高铁3标项目

成功承办山东省新建高铁标准化站场观摩会

获得35家与会单位的广泛好评

为我国市域高铁打造标准化建设新样板

图 | 观摩会现场

济莱高铁自济南东站至钢城站，是全国首条全线运行在市内的市域高铁。中铁十七局一公司承建济莱高铁3标南曹范特大桥桥尾至锦屏山隧道中段，线路全长8.7公里，包括桥梁、隧道、站房等建设任务。

图 | 济莱高铁线路示意图

济莱高铁建成通车后，将与石济客专、济青高铁联通，进一步完善区域高铁网络结构，为山东打造“轨道上的省会经济圈”，促进省会城市群与京津冀、长三角等地区联动发展发挥积极作用。

样板引路

轨道施工内实外美

组织实地参观

开工建设以来，项目将无砟轨道施工作为标准化建设先导试点，坚持样板引路、试验先行，建立分级验收、首件认可等标准化管理制度，对无砟轨道混凝土底座、轨道板铺设、自密实混凝土灌注等关键工序进行工艺性揭板试验，规范作业标准、优化工艺流程，实现轨道施工一次成优。

技术人员进行试验

成型的无砟轨道

项目引进加装环保装置的生物质颗粒锅炉、自动控温锅炉、可伸缩保温棚罩、自动上料装置及变速电机等设备，实现智能控速控温，确保混凝土质量可控。在轨道板安装中，严格按照施工标准，精确下调2毫米作为预留上浮量，每块板扣压装置不少于5道，防侧移装置不少于3道，并在扣压装置与轨道板接触面下垫土工布，减少底座板开裂，铺设完成的轨道板内实外美。

优化工艺

主体工程质量创优

锦屏山隧道

针对围岩等级变化大、施工风险高的锦屏山隧道，项目采用活页连接厚钢板和可拆卸钢筋样架等，配合“微台阶法”进行施工。同时，安排“质量专员”对标准化作业进行每日一检，检查结果纳入班组考核，实现对二衬钢筋间距、排距及保护层厚度的有效控制，优质高效推进隧道施工。

桥梁架设

线路综合维修区

在沙湾大桥及综合维修工区建设过程中，项目综合运用BIM技术建模，模拟桥梁箱梁吊装施工全流程，预演主体模版试拼场景，据此提前确定预制构件运输路线及吊车架设位置，在提高效率、降低风险的同时，筑牢施工质量的防线。

匠心巧思

打造城市靓丽名片

章丘南站

项目承建章丘南站站房屋面采用大跨度空间钢网架结构，长度102米，宽度55米，焊接球节点多达914个，总重约310吨。项目结合实际采用地面整体焊接拼装、12组液压装置同步顶升的施工方案，并采用3D可视化技术对工序安排、交叉作业等进行指导，加强网架顶升过程中的跟踪测量，动态调整顶升速度和姿态，确保网架安全准确就位。

清水混凝土雨棚

项目坚持绿色施工理念，在站内8100平方米的雨棚施工中，采用清水混凝土结构，相较于传统钢结构雨棚有效降低了材料锈蚀、涂料脱落带来的安全隐患，同时极大提升了建筑的美观度，以匠心巧思搭建起城市建设发展的亮丽风景线。

来源：中铁十七局