110为什么是一代经典？

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• guan_16548565782197

• 你是太看重整体型号名称了，

  再先进的发动机也是由一个一个的技术组成的，航发的研发周期和新技术的研发比例完全成正比，

  欧美的航发研制周期短主要就是人家的成熟技术多，新技术应用的少，

  所谓的一脉相承本质上就是大量使用前一个型号上的技术。

  当涡扇15定型的时候，那么涡扇19就可以直接应用相关的成熟技术了，那么就没有技术障碍了，研发周期自然就会极大缩短。

  这就是所谓的自由王国。

航发是最看传承的！

110为什么是一代经典？

其核心机立项时就高瞻远瞩，他立足热极循环寿命而不是传统二代机的航发寿命计算方法，注重耐久性，演进风格低风险，才最终成为一大经典系列！

按楼下几位的风格，19以现在的技术条件，即使搞出来，后期改进余地极小，要再增推只能再研发新核心机。

老方案的15就是被逼到了这个墙角才被迫推倒重来！

千万不要以为航发的研发是很容易的事，最讲究的恰恰是设计和量产的系统经验传承。

这恰恰是中国人无法通过勤劳和智慧通过吃苦耐劳能克服的，只有一个个型号踏实稳健的推进到底才能积累获得的真金