连接亚洲和欧洲的纽带 伊朗会变成战略走廊吗？

几十年来，伊朗政府一直计划在国际运输中发挥积极作用，在过去几个月里，伊朗政府努力恢复其在连接东亚国家与欧洲大陆“过境”线上的战略地位，并促进中国和俄罗斯之间的贸易，两国与德黑兰有长期战略协议。

自4个多月前俄罗斯和乌克兰之间的战争爆发以来，德黑兰在国际威胁关闭俄罗斯和欧洲国家之间的陆路过境走廊时发现这是增加其在全球贸易中份额的机会，伊朗副总统穆罕默德·莫赫伯表示其中蕴藏经济利益，可以为他的国家提供就业机会。

莫赫伯将国际运输的机会描述为伊朗的主要优势之一，“运输”可以成为石油收入的合适替代品，他还指示道路部在3个月内制定一项发展运输部门的综合计划。

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在上周伊朗正式开通国际南北运输走廊（INSTC）后，周日，集装箱运输列车在通过其领土连接哈萨克斯坦、土耳其和欧洲的铁路运输路线上启动。

与此同时，伊朗媒体上周报道了中国宁夏地区开往伊朗境内的国际货运班列，并强调该班列将在途经哈萨克斯坦20天后抵达伊朗，货物将穿越里海运往安扎利港，然后向东和向西到达其他国家。

经济研究员穆罕默德·莫洛伊表示，为了让伊朗成为连接亚洲和欧洲的重要纽带，有必要激活所有通过伊朗领土的运输线路，他认为伊朗的地理位置使其能够吸引大部分全球交易。

莫洛伊向半岛电视台解释说，超过5条国际走廊通过伊朗领土，其中最重要的可能是连接印度和俄罗斯的南北走廊，代表中亚国家和欧洲大陆国家之间桥梁的特雷克卡走廊，连接东亚、地中海和高加索国家的古老丝绸之路，以及由于缺乏必要的基础设施而未完全建成的其他走廊。

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