实事求是地说，到乡下、到荒郊野岭，两者补能的方便性半斤八两，电车还略占优

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3.你自驾游玩得少吧，去荒郊野岭，一般是下高速或国道前，尽量再次加油加满，除非你是当地人，或有当地人带路，荒郊野岭，你根本就不知道要去的村或镇，或者县道乡道上有没有加油站，如果走完高速，车上只有十几升油，走县道乡道，路不好，油耗也大，走100公里耗完油，荒郊野岭的，你去哪找加油站？而且荒郊野岭，车本来就少，哪需要加油站？本来就没有加油站，而且偏僻的村里，一般是卖柴油给农机和农用车用的，多数只有柴油。当然，到这里，也没有电车充电桩，但你知识少了点，电车的正宗充电方式，是慢充，只要路边的小店和农家有电，中国是几乎100%的农户家有电的，就可以慢充，花1，2个小时吃饭的时间就可以充能走几十公里的电，到目的地后，充一个晚上的慢充，就原地满血复活了。

实事求是的说，到乡下到荒郊野岭，两者补能的方便性半斤八两，电车还略占优。走连续长途高速，电车比油车差，但也不是不行，便利性差些。问题是多数人用车，就是在周围几十百把公里范围内转，电车的续航足够了。当然，前提是有固定的车位可以按私家充电桩。但买车的人多数是有固定停车位的，不管是买还是租，没有固定车位，打游击停车的是少数。