关于中国航母舰载机飞行员座椅改进设计的建议私话

近几天，想到中国全国产平板电磁弹射型航母“福建舰”下水，想来所有军迷们都无比激动与骄傲，一步超越90%传统海上力量列强，将曾经纵横天下的英法日俄等国远远甩在了身后。

中国航母整体水平的大幅耀升是不争事实，但毕竟我们在这个领域属于新手，耕耘时间短，相对航母百年豪强美国，有差距的细分领域仍然很多，在这里本人想着重浅谈航母舰载机飞行座椅的差距问题。

航母舰载机飞行座椅，看似是不那么核心的技术领域，但中国舰载机飞行员要快速形成战斗力，高强度训练是必须的，由于座椅最直接服务于飞行员的飞行任务，是舰载机飞行员战斗力生成与健康保障的最前线保障。

中国舰载机座椅有什么问题呢？不知大家注意到没有，在中国舰载机飞行员降落航母甲板时，舰载机在阻拦索帮助下，瞬间由超高速（为防止意外着舰失败，飞机降落速度必须保证一旦着舰失败，可以二次复飞，速度之快可想而知）降为0速度，由于惯性，飞行员身体不由大幅前倾，对飞行员脊柱与颈椎有较大压迫与损害，长期下来，对舰载机飞行员健康与保障战斗力持续都是巨大挑战。

而美军舰载机飞行座椅由于细化科学设计，在飞行员降落时，伴随着舰而来的巨大惯性同时，飞行座椅会同时有一个向上的颤动设计，这样就可以抵消惯性作用对飞行员脊柱、颈椎的压迫与损害，大家可以仔细观察一下，美军飞行员在降落时，身体是基本没有前倾的，这样避免了高强度训练对飞行员健康损害这一隐患。

相信沈飞已经在着力解决上述问题，只希望越快越好，战斗力生成在精神，也在装备科学保障。