马斯克参加美国国家学院介绍SpaceX(视频)

马斯克2021年11月17日带小儿子参加美国国家学院会议,介绍SpaceX星舰

2:50 开场,介绍星舰

12:38 关于星舰的国际合作

14:27 为何星舰使用不锈钢

25:05 宇航员防辐射

27:00 关于深空探测

29:57 星舰登陆火星的步骤计划

34:18 走向多行星,会有什么科学发现

38:04 星舰何时开始商业发射

42:22 SpaceX如何避免星链影响天文观测

43:58 星舰在轨加注和存储推进剂问题

47:14 保护地外行星生态系统问题

49:11 人类面临的危机

59:44 能源问题第一次星舰轨道试验飞行

马斯克在会上发表了题为“SpaceX Starship Discussion”的演讲,并回答了两个委员会院士们的提问,整个会议持续了一个多小时。

SpaceX计划在“本月晚些时候”完成星舰基地发射台和发射塔的建设工作,并在12月进行更多测试,“希望”在明年1月或2月进行星舰首次轨道飞行尝试。

以下为本次研讨会发言及问答概要:

星舰试验飞行能否成功第一次星舰轨道飞行尝试可能不会成功,但“有信心”在2022年实现轨道飞行。SpaceX预计明年会进行不少于12次发射,以完成星舰试验飞行阶段的工作。计划在2023年实现真正的有效载荷飞行。

采用不锈钢建造星舰的原因

① 成本:碳纤维130美元/公斤,铝合金40美元/公斤,不锈钢4美元/公斤;

② 温度:不管冷、热,不锈钢都有较好的强度、硬度和韧性。碳素纤维的耐热为200℃,不锈钢可以达到800-1000℃。对于全回收火箭,由于返回时防热的需要,大部分碳纤维火箭,其实是会重于不锈钢火箭的;

③ 可维护性:不锈钢易于通过焊接等工艺维修。

星舰的建造数量

为了让人类成为多星球生物,可能需要1000艘类似星舰的飞船。猛禽发动机的制造速度是当前限制星舰量产的最大瓶颈。

NASA选择星舰作为人类登月系统的原因

因为星舰具有大规模运输能力,实际上可以支持在月球上建设永久性基地。

星舰研制的国际合作和经费来源

SpaceX未通过国际合作来开发星舰,目前在美国之外没有国家可以提供相应的部件。

主要通过自有资金来支撑星舰研制,份额占到90%。SpaceX确实也从NASA取得了月球星舰(HLS)29亿的研制合同。

(这种配套方式也适合SpaceX公司产品研制“垂直整合”的特点,就是尽可能多的在内部自行研发制造,据统计SpaceX各类产品的垂直整合比例达到70%)

关于载人登陆火星

SpaceX要做的第一件事是确认我们能将飞船安全地降落在火星上。SpaceX可能会在载人之前,在火星上着陆2-3艘星舰。

SpaceX将和NASA或者其它国家一起开展载人登陆火星的活动。

为什么要成为多星球物种

我们有了大型火箭,才有可能对“地球上的灭绝事件”做些什么,有一天可能会拯救数十亿人。如果人类变成了一个多星球物种,那么我们可以向附近的恒星系统发送机器人探测器,并试图弄清楚生命的意义,那里发生了什么,以及有没有外星人。

如果能够发现外星人,也可以解决我们是不是一个虚拟化存在的问题,毕竟虚拟化多个独立的星球的生命,要复杂很多。

地球面临的最大威胁

谈到了费米悖论(Fermi Paradox )和大滤筛(the Great Filters)。

马斯克列举的最大威胁:

小行星和彗星

实现可持续的再生能源

外星人,不管有还是没有,都是一个问题(估计马斯克看过大刘的《三体》)

核弹,发生概率虽小,但存在

生育率下降,且无回转迹象

传染病

人工智能(AI),谈到了需要高IO带宽,现在的1千到1百万倍

宗教极端主义

除了以上话题,研讨会还讨论了:太空辐射防护、欧罗巴快船、天文观测等等话题。

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