我基本不考虑纯电汽车，其成本显然比燃油车高太多

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           供电局的单位停车场经常路过，那单位车位比单位员工的车多，带充电桩的车位也很多，光看充电车位，10个车位也就2，3辆电车在用。开电车的比燃油的30几比2吧。

      我就城市跑一跑，也不上高速跨省，我就不算那点油费和用电的区别,也不算油车电车折旧不折旧的，我买的国产车，反正就不是奔着保值啊去的。

     本地这里冬天零下几，贼冷，夏天35，前几天秋老虎还35.冬天下到乡下，天气不好的路况，开着暖气慢慢开油耗最大一公里一块钱差不多到头了。夏天市区堵车不堵车，车上一个人还是满车人，开个空调不操心。有这一点优点，我就不考虑纯电车需求。

     一出去可能一天没跑二百公里，但是路上堵一堵，一天开车三四个小时。回家还要看地下室有有没有空充电桩?第二天用车电量不上不下....燃油车，关门下车，回家，少操心半小时找充电桩，洗澡睡觉更舒服。

       纯电这个选项，我基本上是没有考虑，混动烧油也好烧气也好，目前单车成本显然比燃油同款的贵太多了。为了吃国家补贴，车企在纯电车身上，玩了多少幺蛾子啊，良心不存在的。国家不用鞭子抽连责任心都没有。