纯视觉智驾真的可行吗？

蓝雪研究院在其视频号上发布了一个视频，内容是一个博主和一位来自上海交大的教授关于纯视觉智驾的讨论。

视频中，支持视觉智驾的主播的观点是，因为激光雷达在道路上的使用率太低了，而且成本比较贵，所以就算这个激光雷达能够探测到的距离有多远，这个技术都没多大意义（因为可能大家都用不到），而视觉智驾就没有多少这样的问题。

而教授对此的回应就比较多了，这边也给大家简单的梳理一下。

首先是这位教授表示，目前开发的车子上所有的传感器都是为了防止小概率事件的发生，这位教授对于小概率事件的定义，是一系列的技术都无法保障和不确定是否会对人生命造成侵害的东西，都叫小概率。

其次，大家都以为激光雷达很贵，但实际上，现在车规级的前方的正式雷达，已经降到了3000块钱以内了。

然后，这位教授有提到了关于智驾的神经网络计算以及开环控制的一些话题，其核心就是一句话，目前智驾上的系统，其计算依据都来自于数据采集，一旦数据采集不准确，就会导致计算不准确，而只要计算不准确，那么车祸就会发生。

这位教授最后还提到，如果仅仅只靠单一传感器的话，是无法做到同时保证人命安全、交通参与者安全、硬件安全、必要安全、措施安全和网络安全等六大安全要素的，这几个缺一个都会发生很严重事故。

教授表示，不能把生命当作无知去挑战。

我这里把原视频放在这里，大家有兴趣可以看看。