F-15EX 机队计划规模扩大至 129 架

来源：战区

随着美国国防部最终向公众提交2026财年预算提案，我们得以了解特朗普政府军事采购计划的详细信息。空中作战项目已发生重大转变。波音公司的E-7雷达预警机项目陷入困境，但目前正在向美国空军交付的F-15EX“鹰II”战斗机却获得了显著增益。该计划机队规模历经大幅波动，现将从98架增至129架。

据美国空军一名高级官员在今日新闻发布会上回答《战争地带》（TWZ）关于五角大楼最新F-15EX计划的提问时透露，拟议的2026财年预算已为这款标志性的第四代战斗机最新型号预留了30亿美元。他们补充说，根据新的预算请求，该项目的记录计划将变为129架飞机。此次机队规模扩大，是在特朗普意外宣布密歇根州空军国民警卫队（该部队将淘汰其A-10“疣猪”攻击机）将换装F-15EX战斗机近两个月后公布的。

F-15EX正在进行相关测试飞行。（美国空军）

不过，这一数字与我们了解的预计兵力结构并不完全吻合，因为98架加21架应为119架。我们已就此事联系空军寻求澄清，得到的回复如下：

“2026财年总统预算请求采购21架F-15EX战斗机。目前F-15EX战斗机的计划总数为129架。这一总数包含了和解法案草案中的F-15EX战斗机资金。”

无论如何，我们知道美国空军至少会再购买21架F-15EX战斗机，以装备密歇根州空军国民警卫队，但根据官方对我们问题的答复，实际数量似乎要多10架，即31架。

在F-15EX战斗机的部署计划中，密歇根州的21架飞机中队独树一帜。在特朗普宣布之前，原计划是每个中队接收18架飞机，即总库存（包括主战和备用）比目前的F-15C中队少3架。新的129架库存数量中，可能包括将其他中队的飞机数量增加至21架。

目前，波特兰、弗雷斯诺、新奥尔良以及日本冲绳嘉手纳空军基地的两个中队计划装备F-15EX战斗机，共计90架。在98架飞机总库存中，剩余8架用于测试评估和训练。如果所有这些中队都扩充至21架飞机，则总数将达到105架。再加上密歇根州，如果所有中队都达到21架飞机的规模，那么总数将达到126架。剩余3架飞机将用于满足测试、评估和训练需求，这些工作可能会在F-15E战斗机上进行，并在一线中队内部开展额外训练。如果中队保持原有规模，仅密歇根州规模扩大，则将剩余10架飞机，其中8架用于测试和其他任务。根据这些数字，如果所有备用飞机都投入现役部队，训练工作转移到F-15E战斗机上进行，测试评估和先进子型号训练则利用现役部队的飞机进行，那么美国空军可以再组建一个由18架飞机组成的中队。

2024年7月12日，在俄勒冈州波特兰空军国民警卫队基地举行的新型战斗机揭幕仪式上，隶属于第142联队的一架F-15EX“鹰II”战斗机起飞。第142联队将用新型F-15EX“鹰II”战斗机替换F-15
C/D型“鹰”式战斗机。（美国国民警卫队照片，由俄勒冈州军事部公共事务部约翰·休格尔拍摄） 约翰·休格尔 摄

无论如何，波音公司很可能对美国空军和政府认为F-15EX战斗机前景光明、从而增加投资感到非常高兴。该飞机在测试中表现优异，更多详情可点击此处了解。不久之后，它将成为波音公司在圣路易斯著名战斗机生产线上生产的唯一机型。这也是在波音公司赢得F-47“下一代空中主宰”战斗机合同之后的又一重大成就。

与此同时，在最新的预算请求中，洛克希德·马丁公司的F-35战斗机采购数量有所下降，资金被投入到Block
4升级计划以及维持现有飞机上，而非最大化订单量。国防部将采购47架F-35战斗机，而非74架。不过，该公司仍有许多来自国际客户的未完成订单，且订单数量持续增长。

与往常一样，该预算请求需经国会批准才能成为法律，但就目前情况来看，F-15EX战斗机前景光明。