054B护卫舰只装备6艘么？机会很多！
军事撰稿人近日有网络传闻，054B第二批4艘以下订单，在总建造数量6艘后停产，转向新的大型护卫舰！
本文在这里不是验证或者否定该消息，因为数量问题是一个决策问题，受到用户需求，成本控制，建造时间等，弹性非常大，在建造会受到多种非技术因素影响，这些事情都是内部资料，民间是无法接触到，根本无法判断。
本文着重点介绍一下柴油机护卫舰特点，让大家对柴油机护卫舰有个更加深入认识。
动力模式：在054B下水后大家一直在猜测该舰的动力模式，有综合电力推进说法，也有4台小燃气轮机说法，也有全新中速柴油机说法，但最后正式媒体发布消息表明该舰就是采用了柴油机，单机功率在8000千瓦以上（1万马力以上），和054A护卫舰一样采用了四台总功率4万马力以上，对于5000吨排水量的军舰来说27节最高航速是可以达到的。
柴油机特点是可靠性高，省油，价格相对便宜，维护性好，但存在体积大，噪音大的问题，而且单机功率受限制的问题，所以也限制了军舰吨位的提升，现在世界上全柴油机护卫舰主要就是法国的FDI护卫舰动力系统，满载排水量 4460 吨：采用全柴动力，装备四台 MTU 16V 8000 M91L 柴油发动机，总功率为 42900 马力，最大航速 27 节，以经济航速运行时，续航力约 8000 千米，自持力 45 天。 FDI 护卫舰单舰造价约 7.5 亿欧元，远低于 “阿基坦” 级（最新价格约 12 亿欧元）。
英国 31 型护卫舰满载排水量5700吨。同样采用全柴推进系统（CODAD），由 4 台罗尔斯・罗伊斯旗下 MTU 20V 8000 M71 柴油发动机提供动力，航速27节。英国 31 型护卫舰单舰造价约 3.5 亿英镑（约 4.4 亿美元），仅为 26 型护卫舰（15.5 亿美元）的 1/4；
此外，柴油机的燃油效率更高（如 MTU 柴油机油耗比燃气轮机低 30% 以上），且维护周期长、备件通用性强，大幅降低全生命周期成本。这种经济性使得海军能以相同预算采购更多舰艇，例如法国以一艘 “拉斐特” 级护卫舰的价格建造三艘花月级远洋巡逻舰，中国 054A 型护卫舰则以不足驱逐舰一半的成本，成为主力舰艇数量最多的舰种。
均衡舰队中的经济型护卫舰：现代海军需在核心作战舰艇（如驱逐舰、航母）与辅助舰艇（如护卫舰、巡逻舰）之间建立合理配比。柴油机护卫舰凭借低成本优势，可承担中低烈度任务（如近海巡逻、护航、反潜），将大型相控阵驱逐舰解放出来执行高强度作战或远洋部署。英国 31 型护卫舰则用于弥补 26 型护卫舰数量不足，执行 “打杂” 性质的日常勤务。这种分工避免了 “全高端舰队” 因成本过高导致的规模萎缩（如英国 26 型护卫舰从 13 艘削减至 8 艘），确保海军能同时覆盖战略威慑与日常存在需求。
适合中低强度作战任务：柴油机护卫舰在非战争军事行动（如护渔、撤侨、人道主义救援）和中低威胁海域巡逻中表现突出。例如：法国花月级护卫舰以商船标准建造，续航力达 9000 海里（15 节航速），自持力 50 天，长期部署于海外专属经济区；中国 054B 型护卫舰通过全柴动力与优化设计，执行过长达 338 天的年度部署。
反潜与区域防空：柴油机护卫舰普遍配备拖曳式声呐（如法国 CAPTAS 4、中国 054A/B 的新型拖曳声呐）和反潜直升机（如 NH90、直 - 20F），结合鱼雷发射管，形成 “探测 - 跟踪 - 打击” 体系。在防空方面，垂直发射系统（如席尔瓦 A50、MK41）可兼容中程防空导弹（如 “紫菀”-15、“海受体”），满足区域防空需求。
随着东大075，076这种大型低速两栖攻击舰数量逐步增多，对护航舰只需求量增加，而大型驱逐舰数量有限，所以也同时需要054B这种护卫舰。
高强度度作战中的经济性护卫舰：尽管柴油机护卫舰的火力与航速（通常 25-27 节）弱于驱逐舰，但其模块化设计使其能在战时通过任务包升级（如加装反舰导弹、电子战设备）融入编队作战。例如：法国 FDI 护卫舰可加装 “飞鱼” Block 3 反舰导弹（射程 200 公里），英国 31 型护卫舰预留了 NSM 或 “鱼叉” 导弹的安装接口。
通过数据链与指挥系统（如法国 SETIS、英国 Artisan 雷达），柴油机护卫舰可作为编队的 “传感器节点”，为驱逐舰提供目标指示或分担区域防空压力。例如，中国 054B 型护卫舰的双面阵雷达具备反隐身能力，可作为 “领舰” 指挥 054A 舰群作战。
动力系统的权衡：柴油机的可靠性高（平均故障间隔时间长）、启动迅速（无需复杂预热流程）、燃料兼容性强（可使用低硫燃油），适合长时间巡航。但柴油机的噪音与振动较大，可能影响反潜声呐效能。不过可以通过浮筏减振、声学覆盖材料和拖曳式声呐的远程探测（降低自噪声干扰），这一问题可大幅缓解。
前文提到的8500吨远洋通用驱护卫舰，属于高端型号，可以说是052D的后继型号，并不和全柴油机护卫舰定位上有冲突。也有人设想阿基坦那种动力模式，但这种做法首先是造价上升很多，而且现在也没有合适的那么大功率燃气轮机，也是不太现实的，所以说054B的机会有很多！
