诺斯罗普因革新 B-21 轰炸机生产流程亏损 4.77 亿美元

来源：防务新闻

自2023年11月起，首架B-21“突袭者”（Raider）隐形轰炸机原型机一直在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行飞行测试，制造商诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）正寻求提高该机型的生产速度。（美国空军）

2025年第一季度，诺斯罗普·格鲁曼公司在B-21“突袭者”项目上亏损4.77亿美元，原因是制造这款第六代隐形轰炸机所需的制造和材料成本上升，给公司带来了压力。

在周二发布的财务业绩声明中，诺斯罗普表示，4.77亿美元的亏损大部分源于公司对B-21生产流程所做的调整，此举旨在让公司能够以更高的速率制造轰炸机。

诺斯罗普首席执行官凯西·沃登（Kathy
Warden）在周二与投资者的财报电话会议上还表示，宏观经济因素正推动轰炸机材料的预计价格上涨。此次亏损涵盖了该轰炸机前五个批次的低速率初始生产（low-rate
initial production，LRIP）订单。

沃登称：“尽管这一财务影响让我感到失望，但我们在[B-21]项目上仍持续取得扎实进展，通过测试证明了其性能目标，并且我们正在推进前两个批次的生产工作。在积累了大量经验后，我们已准备好向空军交付这款性能卓越的战略威慑武器。”

B-21项目的亏损导致诺斯罗普·格鲁曼公司航空系统部门整体亏损1.83亿美元。该部门还记录了28亿美元的销售额，较2024年第一季度下降8%。

总体而言，与2024年第一季度相比，诺斯罗普的利润下降了4.98亿美元，运营收入较一年前报告的11亿美元减少了46%。其中，几乎全部亏损都源于B-21项目。

沃登表示，B-21项目即将完成工程和制造开发阶段，目前正在进行关键测试，以证明该轰炸机能够达成所有既定目标。她称，诺斯罗普·格鲁曼公司目前正在进行前两个低速率初始生产批次的工作，并已开始第三和第四个批次的预研工作，即“长周期采购”（long
lead work）。

沃登表示：“我们在制造这款飞机方面已经积累了相当丰富的经验。”这有助于诺斯罗普降低制造新型先进飞机所带来的风险。

美国空军与诺斯罗普·格鲁曼公司于2022年12月推出了B-21轰炸机，该机最终将取代B-1“枪骑兵”（Lancer）和B-2“幽灵”（Spirit）轰炸机，并于次年11月成功完成首飞。

B-21的开发和测试工作相对顺利，多位官员和议员都对其给予了高度评价。然而，自2023年初以来，沃登就一直提醒诺斯罗普·格鲁曼公司的投资者，公司可能会在该项目初期出现亏损，但随后将实现盈利。

在此次亏损之前，诺斯罗普还曾在2023年第四季度报告B-21项目亏损16亿美元。2024年4月，时任美国空军部长弗兰克·肯德尔（Frank Kendall）也向议员表示，在与诺斯罗普的谈判后，空军采购该机的成本正在下降。

在推出B-21时，经通胀调整后的平均采购单价约为6.92亿美元。美国空军计划采购至少100架B-21轰炸机，但也不排除采购更多轰炸机的可能性。

沃登表示，导致今年亏损的生产调整与诺斯罗普在扩大生产过程中所吸取的经验教训有关，这些调整是与空军共同做出的。但她表示，随着诺斯罗普完成低速率初始生产阶段并进入全速率生产阶段，这些经验教训将被吸收并“成为过去”。

沃登称，生产流程的调整所导致的B-21项目亏损比例高于材料成本。

诺斯罗普·格鲁曼公司还在为空军制造LGM-35A“哨兵”（Sentinel）洲际弹道导弹，以取代冷战时期的“民兵”III型（Minuteman III）核导弹。

沃登还表示，2024年3月，空军与诺斯罗普·格鲁曼公司成功对“哨兵”导弹的第一级固体火箭发动机进行了静态点火测试。

然而，“哨兵”导弹项目的预计未来成本出现了严重超支，原因是发射中心等设施的建设费用高于预期。沃登表示，诺斯罗普正继续与空军合作，寻求降低成本并提高项目效率的方法。

沃登称：“在[‘哨兵’导弹项目]重组过程中，我们要确保设计和最终合同中充分反映变更和要求，我们将与政府共同努力实现这一目标。”