灵机一动，想规划一条高铁快速连接长三角和珠三角，杭州广州。但出乎预料了

1. 昨日从上海回深圳，中间经过了三个城市，15个小时，原因是飞机因暴雨取消，只好飞到梧州。忽然想到一个问题，为什么我没坐高铁来回上海，而是订的机票？这是重大缺陷，长三角和珠三角居然没有快速高铁连接通道！

2. 上海和北京有1318公里京沪高铁，最快4.5小时，等于联通了长三角和环渤海。而珠三角到长三角就没有这种干线。我迅速找到了解决方案：在杭州和广州之间，拉一条快速高铁，两地直线距离仅仅1040公里，弄好了3-4小时可以直达。那深圳到上海就是5小时了，真优先选高铁了。

3. 正调出地图准备画线，看是经江西还是福建，武夷山可能有点麻烦。猛然发现，已经有了一个叫“杭广高铁”的项目。长三角—粤港澳，早就重点规划了。上海经杭州、南平至广州，就是主路径之一。杭广高铁连接长三角、海西经济区、珠三角，是直线距离最短的快速大通道，总里程1121公里，设计时速350公里。这完全能满足我的要求，杭州到广州不用4小时，拉的也基本是直线，非常好。

4. 从图上看，从杭州经南平、三明、龙岩、梅州到广州，确实基本是直线，和江西无关。但是有点疑惑，这么好的路线，为什么还没弄出来？查了下，浙江金华至福建南平段尚未开始建设。南平至龙岩段（南龙铁路）开通运营了，但设计时速只有200公里。龙龙高铁通了，广河（到河源）高铁2023年底开工了。有点莫名其妙，这是在搞什么，还不赶紧把快速大通道建起来？

5. 有人说，这杭广高铁快速通道，可能不合适。因为经过的是福建西部人口稀少的地方，经济效益不佳。南平、三明、龙岩三市，面积占全省65%，人口只占18%。长三珠三快速通道，要走福建沿海！福州到漳州的350时速的高铁已经好了，需求爆满。走杭甬台温、宁德福州莆田泉州厦门漳州，这条线经济非常发达，是发财高铁。这样似乎也有道理。

6. 不管如何，长三和珠三没有4小时的快速高铁通道是不能忍受的！我还是觉得杭广高铁好，红蓝铅笔扔下，手指重重戳到这两城市，很带感，直觉就是这样画线。中间人口少，经济效益差是暂时的，两头效益高应该够了。