面对游客“进山不进城”的状况，大家能给山东泰安支支招吗？

转自公众号“浮见”，原标题为《泰安，真着急了》。

媒体报道泰山的火爆。

01

泰安，真着急了。

今天一早，看到《大众日报》推送的一条信息。泰山景区清明假期前两天夜间门票已经卖完，提醒游客先预约再出行。泰山景区方面预计，整个假期将迎来游客超20万人次。

巨大的客流量，这是泼天的富贵吗？

好奇之下，我查了查资料，发现了一场有意思的讨论。

最近，泰安官方与民间有一个互动，引发社会关注。

事情是这样的。泰安一位市民，很严肃地给市长提了一个建议。他建议泰安取消公交快速巴士从泰山直达高铁站。

为什么？

“带动游客下车消费，减少游客流失。”

“游客进山不进城的问题由来已久，严重制约了城市旅游全产业发展。”

泰安老百姓坐不住了，急了。

02

什么是“进山不进城”？

浙江《都市快报》发了一篇报道，一个典型例子。

天津大学研究生小梁，刚刚去爬了一次泰山。整个行程，从天津出发到回校只用了18小时。

这里，捋一捋行程。

3月27日乘坐傍晚6：50的动车出发，到泰安是晚上8:30。简单吃了点饭，打车前往泰山，晚上11:00到泰山红门。

3月28日凌晨4:00，到达南天门。6:10太阳升起，看完日出坐索道下山，直接返回天津。

替泰安估算下，小梁在泰安的消费，顶多二百块钱。如果去淄博赶烤，连吃带住，消费能力都比这个高。

18个小时，闪电般一趟泰山之旅，确实很难转化为消费。

最新消息说，截至3月28日10点40分，泰山年内累计接待进山游客突破100万人次，比2019年同期增长71.73%。

汹涌而至的登山客流，怎样才能变成泼天的富贵？

也能理解泰安老百姓的心声，咱不能看着这一百万游客飘来又飘走。该急。

03

泰山旅游，不能止步于登泰山游。

目前看，游客到泰安，都是奔着登泰山而来。登完泰山看完日出一览众山小，紧接着打道回府。到泰安旅游，常常变成了登泰山游。

登泰山游，存在明显的消费短板。

其一，保存体力，登山前会控制消费。

很多人是希望一生中能有一次用脚步丈量泰山，这就需要良好的体力。这就导致到了泰安，不会四处游逛吃喝，逛累了就爬不动山了，吃太饱了也不是爬山的好状态。

其二，恢复体力，登山后会减少消费。

登泰山，是高耗能运动。很多年轻人下山时，都是颤抖的腿，回去后都需要恢复三两天。他们下山后，也没了四处游逛的兴致，只想着躺平休息。

以上种种，就锁住了消费，也就导致了“进山不进城”的尴尬局面。

如何延长登泰山的产业链条，如何丰富登泰山的场景，如何刺激登泰山的消费，这都是大文章。

泰安需要各方高人贡献智慧。

04

泰安，很真诚的回应。

我注意到泰安官方对市民的建议，认真进行了回复。无论市民提什么样的建议，只要是为了这座城市，鼓励大胆说。

泰安是从2019年开通了6条旅游公交专线，让旅客可以从高铁站直达泰山，也可以从泰山直达高铁站。这一次的市民建议，就是希望把返回的终点站设在市中心，让游客多倒一次车，增加一次下车，给泰安多一个消费机会。

当然，取消直达高铁站公交，是下下策，也不会被采纳。从全国来看，趋势正是为游客提供更多方便。而不是通过限制游客，来延长旅游消费链条。

把选择权交给游客，是最好的旅游推广。

05

多说几句。

旅游消费已经从传统的观景时代到了人心时代。以最近爆红的开封“王婆”为例，又不是年轻貌美，又不是风姿绰约，那么多人跑去看一个六十多岁的老同志，看得是什么？看得是真诚，看得是温暖彼此的真心。

人心，已经成为流量的最大支撑。

泰安的这一场讨论，对城市是一次促动，对外界也是一次启发。着急了，思考了。挺好的。